1.企業規模小，全行業約有1600家彈簧廠，其中大部分是私人辦的民營企業，全行業從業人員約為3萬人，行業中規模最大的中國彈簧廠具有員工900多名，全行業企業平均規模不到20人，是典型的以小企業為主的行業。彈簧廠企業的固定資產相關懸殊。行業平均勞動生產率不到7萬元，還屬于勞動密集和手工操作占主要地位的行業。

2.產品結構雷同導致市場過度競爭，價格跳水的結果是兩敗俱傷，最典型的數摩托車彈簧價格一降再降，目前已接近原材料成本，彈簧廠家不少企業已無利可圖，被迫退出該領域，激烈的價格競爭直接的后果是導致產品質量下降，企業效益滑坡，企業缺少發展所必須的資金積累,設備無力更新，企業的發展沒有后勁。

3.相關行業對彈簧行業支撐力不足，彈簧生產不能缺少原材料、彈簧設制造業的支撐，而這兩方面恰恰是弱項，國內原材料質量不高已眾所周知，設備水平的差距亦為人所共知，相比國外企業不僅能就地取材，有規模的同行僅原材料一項國外同行己占了先機。

4.缺少參與同步開發的機會，國外汽車行業普遍采取零部件與整車同步開發的模式，零部件廠通過協同開發，不僅可以獲得寶貴的開發經驗，還可借此機會設置技術壁壘，以專利、知識產權等種種名義防止其它企業染指相同產品的研發、生產。

5.企業發展水平參差不一，先進企業的裝備水平與國際九十年代初相當，擁有從國外引進的成套生產線和完善的檢測設備，壓力彈簧發展較好的企業也從德國、日本、意大利和臺灣購進一些關鍵設備，國產設備基本也已更新，但這類企業還沒有做到一物流成線生產，相比之下，大部分企業的裝備水平不高，大量80年代甚至70年代的設備沒有更新過，手工生產占相當比重。

彈簧企業應該關注彈簧技術的發展趨勢，加強行業內技術的交流，不斷提升企業的技術水平，進一步提高工效，提升質量和降低成本，并不斷改善。環球彈簧網建議彈簧企業應該把握住信息化時代所帶來的便利與機遇，結合自身特點為己所用，為企業的可持續性發展打好堅實的基礎。